江门与云浮的海运代理
2019年12月27日 in 江门国际货代公司
业务涵括全程陆运双清包税越南专线、越南陆运、越南空运、越南海铁联运、散货到越南、海运整柜到越南以及越南进口等。结合当前中国与越南双边贸易发展的特点,我们提供中越两国间的货物配送、海关监管车辆运输、仓储服务、代理采购、第三方物流方案设计与实施、代理进出口报关、代理报检、代理核销和退税等一站式服务。恒创以市场最具优势的价格及细致的服务来诚待每一位顾客。
始终坚持以客户为中心,以高质服务为宗旨,以客户需求为使命。坚持诚信为根本、高效、 优质、安全的流程化管理和服务,珍惜客户的每一次委托,确保客户的货物快捷、安全地送达目的地。恒创国际物流,愿与您诚挚合作,强强联手,共创辉煌。COD物流模式需求旺盛的市场都有一个共同的特点,那就是当地的网络和支付以及物流等基础配套设施比较落后。尤其是支付方式,在东南亚的越南、印尼等国家,网银和移动支付甚至都还没有普及。中国市场上的少到几十多到上百家公司可以提供从中国到中东地区和东南亚地区的小包空运服务。但是有很多公司在货物到达当地之后的派送和代收货款成为了一大难题。
因为COD货到付款有一定的风险。对于卖家来说,如果选择COD货到付款作为主要的支付方式,其退货率往往较高,退还的商品需重新整理并储存,此外还要支付COD代收货款的费用以及承担货物被盗和顾客拒绝付款的风险,每单生意的处理成本将高达10-20美元。另外需要注意的是,客户选择COD货到付款业务模式,需同海外仓管理系统配合运行。
有着18年的物流经验,不仅自建20000㎡电商海外仓、末端派送及双语客服,在中东、墨西哥、肯尼亚、东南亚都有自己的运营团队,目的国的本地化运营,深谙当地的规则,有效把握成本和风险。
目前包括两种COD:
传统COD:出口企业将客户订单交给亦邦,亦邦提供空运、海运门到门服务,货物到达目的国并成功交付给企业的客户后,由向客户收取货款,最后回款给出口企业
,为出口企业解决收款难、风险高的问题。
SOUQ等中东本地电商平台货币结算:国外的客户先在电商网站下单,由亦邦物流将货物送到国外的客户手中后,再当场收取货款和运费,最后再将货款返还给电商卖家。
国际空运是国际贸易中重要的运输方式,占国际贸易总运量中的五分之一以上,仅次于国际海运。如今的航空运输网络覆盖全世界95%以上的国家及地区中的主要城市,其优势所在:运输速度快,风险小,航班多,时效有保障等多种便利条件于一体。
我司先后与CA(国航)CZ(南航)EK(阿联酋航空)AA(美国航空)LH(德国汉莎航空)EY(阿联酋水晶航空)TK(土耳其航空)SQ(新加坡航空)LA(智利航空)签有长年合作协议,
飞行线路覆盖东南亚、欧洲、美国、南美、中东、非洲等大部分城市,在旺季的时候能够确保货物在可控时效内进行转运,满足您对客户的时效承诺,另我司在对处理超大件货物方面有较强的优势和经验,可以承接大型机械设备的空运服务。
广州港是中国第四大港口 ,吞吐量居世界第五位。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港,唐宋时期成为中国第一大港,是世界著名的东方大港。明清两代,广州港成为中国唯一的对外贸易大港,是世界海上交通史上唯一2000多年长盛不衰的大港,可以称为"历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地"。
改革开放以来,社会经济飞速发展使广州港发展成为国家综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。2015年4月8日,国务院印发《中国(广东)自由贸易试验区总体方案》,支持广州形成国际航运中心、物流中心、贸易中心和金融服务体系融合发展格局。包括出台《2015-2017年航运中心建设三年行动计划》、启动航运物流集聚区规划建设、建设南沙邮轮母港、南沙港铁路、试点"启运港"退税、推进跨境电子商务试点、建设国际大宗商品交易中心、试点汽车平行进口等23项工作。
我们的愿景是:在自己专业的领域中不断创新与贡献,为人类创造简单而又多元化的生活。
简单 – 我们带走了繁琐,给您留下了便捷
多元化 – 我们将丰富多彩的商品与服务,传递到您手中
创新 – 我们成长的动力,价值的再创造
贡献 – 我们团队深处的灵魂
--------我们的信仰
我们相信 - 拥有“家”文化的企业,更能被他人信任。
我们相信 - 只有帮助我们的客户和我们的员工超越了他们的理想,我们才算成功。
我们相信 - 只有充满激情,才会有创新的动力,只有创新才会有可持续发展的未来。
我们相信 - 团队精神,协作精神与互助精神。
我们相信 - 做对整个人类发展正确的事情,而非对公司利益正确的事情,这依赖于我们的正直和敢于担当。
始终坚持以客户为中心,以高质服务为宗旨,以客户需求为使命。坚持诚信为根本、高效、 优质、安全的流程化管理和服务,珍惜客户的每一次委托,确保客户的货物快捷、安全地送达目的地。恒创国际物流,愿与您诚挚合作,强强联手,共创辉煌。COD物流模式需求旺盛的市场都有一个共同的特点,那就是当地的网络和支付以及物流等基础配套设施比较落后。尤其是支付方式,在东南亚的越南、印尼等国家,网银和移动支付甚至都还没有普及。中国市场上的少到几十多到上百家公司可以提供从中国到中东地区和东南亚地区的小包空运服务。但是有很多公司在货物到达当地之后的派送和代收货款成为了一大难题。
因为COD货到付款有一定的风险。对于卖家来说,如果选择COD货到付款作为主要的支付方式,其退货率往往较高,退还的商品需重新整理并储存,此外还要支付COD代收货款的费用以及承担货物被盗和顾客拒绝付款的风险,每单生意的处理成本将高达10-20美元。另外需要注意的是,客户选择COD货到付款业务模式,需同海外仓管理系统配合运行。
有着18年的物流经验,不仅自建20000㎡电商海外仓、末端派送及双语客服,在中东、墨西哥、肯尼亚、东南亚都有自己的运营团队,目的国的本地化运营,深谙当地的规则,有效把握成本和风险。
目前包括两种COD:
传统COD:出口企业将客户订单交给亦邦,亦邦提供空运、海运门到门服务,货物到达目的国并成功交付给企业的客户后,由向客户收取货款,最后回款给出口企业
,为出口企业解决收款难、风险高的问题。
SOUQ等中东本地电商平台货币结算:国外的客户先在电商网站下单,由亦邦物流将货物送到国外的客户手中后,再当场收取货款和运费,最后再将货款返还给电商卖家。
国际空运是国际贸易中重要的运输方式,占国际贸易总运量中的五分之一以上,仅次于国际海运。如今的航空运输网络覆盖全世界95%以上的国家及地区中的主要城市,其优势所在:运输速度快,风险小,航班多,时效有保障等多种便利条件于一体。
我司先后与CA(国航)CZ(南航)EK(阿联酋航空)AA(美国航空)LH(德国汉莎航空)EY(阿联酋水晶航空)TK(土耳其航空)SQ(新加坡航空)LA(智利航空)签有长年合作协议,
飞行线路覆盖东南亚、欧洲、美国、南美、中东、非洲等大部分城市,在旺季的时候能够确保货物在可控时效内进行转运,满足您对客户的时效承诺,另我司在对处理超大件货物方面有较强的优势和经验,可以承接大型机械设备的空运服务。
广州港是中国第四大港口 ,吞吐量居世界第五位。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港,唐宋时期成为中国第一大港,是世界著名的东方大港。明清两代,广州港成为中国唯一的对外贸易大港,是世界海上交通史上唯一2000多年长盛不衰的大港,可以称为"历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地"。
改革开放以来,社会经济飞速发展使广州港发展成为国家综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。2015年4月8日,国务院印发《中国(广东)自由贸易试验区总体方案》,支持广州形成国际航运中心、物流中心、贸易中心和金融服务体系融合发展格局。包括出台《2015-2017年航运中心建设三年行动计划》、启动航运物流集聚区规划建设、建设南沙邮轮母港、南沙港铁路、试点"启运港"退税、推进跨境电子商务试点、建设国际大宗商品交易中心、试点汽车平行进口等23项工作。
我们的愿景是:在自己专业的领域中不断创新与贡献,为人类创造简单而又多元化的生活。
简单 – 我们带走了繁琐,给您留下了便捷
多元化 – 我们将丰富多彩的商品与服务,传递到您手中
创新 – 我们成长的动力,价值的再创造
贡献 – 我们团队深处的灵魂
--------我们的信仰
我们相信 - 拥有“家”文化的企业,更能被他人信任。
我们相信 - 只有帮助我们的客户和我们的员工超越了他们的理想,我们才算成功。
我们相信 - 只有充满激情,才会有创新的动力,只有创新才会有可持续发展的未来。
我们相信 - 团队精神,协作精神与互助精神。
我们相信 - 做对整个人类发展正确的事情,而非对公司利益正确的事情,这依赖于我们的正直和敢于担当。
Tags:
相关日志