海运是最节能的货运方式。最近的估计表明，用海运集装箱运输货物比空运相同货物的燃油效率高17倍，比通过公路运输货物的燃油效率高10倍。在环境方面，海上运输货物时可以减少温室气体的排放。

保持这些船只的航行实际需要多少费用？
燃料成本占船舶总运营成本的50-60％，具体取决于船舶和服务的类型。要求远洋承运人追回这些费用以维持服务水平，这意味着货运价格将继续面临上涨压力。

为了说明燃料成本上涨的影响，请考虑以下示例，该示例用于跨太平洋贸易中的大型现代集装箱船，其实际最大集装箱容量为7,750 TEU（二十英尺当量）或3,875 FEU（四十英尺当量）。船用燃料的价格为每吨552美元，每天的燃料消耗为217吨，因此，这艘船的单程28天往返航行将产生3,353,952美元的燃料费用。出于多种原因，这个数字可能会更大，例如，如果航行时间超过14天，或者船只较小且每个集装箱的燃油效率较低，或者调度延迟要求船只加快驶入速度， -时间表。
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